歐科隆制冷深圳冷水機(jī)分公司技術(shù)張工是一位資深制冷工程師，冷氣學(xué)專業(yè)碩士研究生畢業(yè)，自畢業(yè)之后被我們公司聘為高級(jí)工程師以來(lái)，一直對(duì)我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)推陳布新，多次改革。提高了制冷量降低了能耗。使我們公司的冷水機(jī)深受用戶喜愛(ài)。近日有對(duì)原有的渦旋式壓縮機(jī)冷水機(jī)進(jìn)行了改良，我們一起來(lái)看看渦旋式壓縮機(jī)的特點(diǎn)機(jī)構(gòu)以及原理和優(yōu)缺點(diǎn)。

1,渦旋式壓縮機(jī)的特點(diǎn)：

渦旋式壓縮機(jī)是一種新型的壓縮機(jī)它與往復(fù)活塞式壓縮機(jī)相比具有質(zhì)量小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪聲低、振動(dòng)小、效率高等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是一種先進(jìn)的壓縮機(jī)。它主要具有下列特點(diǎn)：a）效有高。由于無(wú)吸氣過(guò)程余隙容積損失以及壓縮過(guò)程泄漏損失較小與目前普遍采用的同類往復(fù)式壓縮機(jī)相比，其絕熱效率可提高0％以上，容積效率提高25％。（2扭矩變化小，振動(dòng)小，噪聲低。渦旋式壓縮機(jī)的氣流脈動(dòng)和機(jī)械振動(dòng)大幅度降低噪聲降低了5～sdB因其壓縮過(guò)程較慢，并可同時(shí)進(jìn)行多個(gè)壓縮過(guò)程，機(jī)器運(yùn)行平穩(wěn)，且曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩波動(dòng)較小 3）零部件數(shù)量少質(zhì)量和體積都較小、可靠性高。渦旋式壓縮機(jī)無(wú)氣閥等易損件，主要零部件數(shù)量?jī)H為往復(fù)式的10％體積減少40％，質(zhì)量減少15％，提高了單位安裝空間和單位質(zhì)量的制冷量，容易達(dá)到小型輕量化。

2,渦旋式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)

動(dòng)渦旋盤上的葉片采用漸開(kāi)線型線，與其嚙合的靜渦旋盤上的葉片應(yīng)是包絡(luò)線。因此，動(dòng)、靜兩個(gè)渦旋圈為一對(duì)漸開(kāi)線曲線：

3,渦旋式壓縮機(jī)的工作原理

動(dòng)渦旋盤和靜渦：旋盤在安裝時(shí)存在著180的相位角，從而使兩渦旋盤相互嚙合形成一系列的月牙形容積，動(dòng)渦旋盤由一個(gè)偏心距很小的曲軸帶動(dòng)，使之繞靜渦旋盤的軸線傳動(dòng)。此外，在動(dòng)渦旋盤背后利用一聯(lián)接機(jī)構(gòu)，用來(lái)保證動(dòng)渦旋盤和靜渦旋盤之間的相對(duì)平動(dòng)。在此平動(dòng)：過(guò)程中，制冷劑由渦旋盤的外邊緣吸入到月牙形工作容積中，工作容積逐漸向中心移動(dòng)并減小，使制冷劑被壓縮，最后經(jīng)中心部位排氣孔口軸向排出，從而完成吸氣、壓縮和排氣的整個(gè)周期。

理論上渦旋式壓縮機(jī)渦旋圈的圈數(shù)愈多，動(dòng)作愈平穩(wěn)效率愈高。實(shí)際應(yīng)用中，為了防止過(guò)壓縮和受直徑的限制，一般汽車空調(diào)渦旋式壓縮機(jī)渦旋盤選2.5～3圈。通過(guò)回旋機(jī)構(gòu)產(chǎn)生回旋運(yùn)動(dòng)（而不是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)）當(dāng)電磁離合器接通時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸柄驅(qū)動(dòng)偏心套做回旋運(yùn)動(dòng),傳動(dòng)軸承也做回旋，傳動(dòng)軸承上的動(dòng)渦旋盤6也做回旋運(yùn)動(dòng)，即動(dòng)渦旋盤中心繞回旋半徑r的圓做公轉(zhuǎn)回旋。設(shè)置在偏心套上的平衡塊4可以平衡動(dòng)渦旋盤的回旋離心力。

作者：歐科隆制冷集團(tuán)深圳冷水機(jī)分部制冷工程師張工

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